Renault Clio

Merk: Renault
Model: Clio
Bouwjaar: 2012
Carrosserie: Hatchback 5-deurs
Brandstof: Benzine
Gewicht: 1179 kg
Kleur: Wit
Vermogen: 149 kW
Cilinderinhoud: 1998cc

Te Koop:

Renault Clio RS Cup

Bouwjaar: 2012
Kleur : Wit
KM stand : 79991

Opties :
Sport Interieur
Pioneer Bluetooth radio
Centrale vergrendeling met afstandsbediening
Boardcomputer
Bekerhouders
Airbag's
Electrische ramen
Alcantara Sportstuur van K Ter Racing UK
ABS
17 Inch Lichtmetalen velgen
Privacyglas
Horeca Sportuitlaat + Chip naar 220pk
Brembo remmen
Witte toerentellerplaat (alleen voor de Cup versie)
NAP

Het betreft hier een zeer nette Renault Clio RS Cup !! Unieke liefhebbersauto, perfect geschikt als tracktool / circuitauto!!

Vraagprijs € 12.950,-

Inruil en Financiering mogelijk.

Bezichtiging volgens afspraak.

Bezoekadres: Industrieweg 8 5627 BS Eindhoven

Voor meer informatie kunt u contact opnemen met Marc Hamilton. Tel: 06-15081548 of e-mail: info@hamiltonautomobielen.nl

Hamilton Automobielen is gespecialiseerd in Volkswagen, Audi en Porsche

Hierbij nog wat verdere specificaties omtrent de Renault Clio RS Cup:

Allereerst is de spoorbreedte voor en achter toegenomen voor meer stabiliteit. Ook al is het maar 48 mm voor en 50 mm achter, het zijn verschillen die je in extremere rijsituaties voelt: op het circuit. De grote grille zorgt voor optimale koeling van het tweeliter blok dat zonder turbo’s en andere hulpmiddelen 203 pk en 215 Nm koppel levert. Op de voorzijde is een flexibele spoiler aangebracht die zich al naar gelang de snelheid in de juiste stand laat ‘vouwen’ waardoor de luchtweerstand wat afneemt en de neerwaartse druk toeneemt. Achterop zit een airdiffusor waarin de beide uitlaten zijn geïntegreerd, ook een F1-snufje om de lucht die onder de auto doorstroomt zo goed mogelijk te geleiden om de auto laag bij de grond te houden.

Verder heeft de Cup-versie een aangepast chassis en zijn alle voor een circuit overbodige zaken eruit gehaald. Geen navigatiesysteem dus, geen airco, de buitenspiegels bedien je met een plastic hendeltje – al met al zorgt dat voor een extra gewichtsbesparing van 36 kilo ten opzichte van de normale RS, waarmee het totale gewicht op 1.204 kilo uitkomt. Nog meer snelle dingen? Wat dacht je van een knalgele toerenteller, een piepsysteem dat van zich laat horen als je echt moet opschakelen omdat je de toerenbegrenzer dreigt te benaderen en een dikke, gele naad op het stuur om de middenstand ervan te markeren. Heel cool allemaal.

De prestaties mogen er zijn, in aanmerking genomen dat je in een aangepast gezinsautootje rijdt: de sprint van 0 naar 100 km/u neemt 6,9 seconden in beslag en de topsnelheid bedraagt 225 km/u. Op het circuit merk je duidelijk dat Renault z’n naam op het gebied van kleine bommetjes waar maakt: naast een heerlijk grommend geluid, accelereert de RS Cup als een idioot, en gooien en smijten lijkt-ie heerlijk te vinden. Hij heeft, zoals het een voorwielaandrijver betaamt, de neiging om bij te snel genomen bochten rechtuit te willen, maar Renault heeft dat aardig weten te neutraliseren: laat je gas een tikje los en de voorwielen wringen de neus richting de lijn die jij in gedachten had om te rijden. De achterkant wiebelt er een beetje van, niets om je zorgen over te maken.

Dan die geclaimde remcapaciteit: die is bijzonder goed. Een Cayman met een snelle Clio vergelijken is onzinnig, maar de vertraging die de op de RS-versies gemonteerde Brembo-schijven leveren, is enorm. Wat doorbij opvalt is dat de onbalans die in veel auto’s optreedt als je belachelijk hard remt, vrijwel geheel achterwege blijft. Natuurlijk wil de kont wat zwabberen als je niet kaarsrechtuit rijdt terwijl je het rempedaal door de bodem probeert te trappen, maar ook nu breekt het zweet ons niet uit als gevolg van onvoorspelbare bewegingen. Een fijne wetenschap voor als je van plan bent ermee het circuit op te gaan. Want dat is wat je met deze auto moeten doen. Niet meer,

Alle moeite is genomen om de informatie in deze advertentie zo accuraat en actueel mogelijk weer te geven. Er kunnen echter uitdrukkelijk geen rechten worden ontleend aan de verstrekte informatie in de advertentie. Vertrouw daarom niet alleen op deze informatie en controleer daarom bij aankoop de zaken die uw beslissing zouden kunnen beïnvloeden.